An toàn tàu cá mùa mưa bão - từ chủ động phòng ngừa đến ứng phó hiệu quả

Mùa mưa bão luôn là khoảng thời gian tiềm ẩn nhiều rủi ro đối với hoạt động khai thác thủy sản trên biển. Để bảo vệ tính mạng, tài sản ngư dân và duy trì sản xuất, các chủ tàu, thuyền trưởng cùng lực lượng chức năng đã chủ động triển khai nhiều giải pháp phòng ngừa, nâng cao khả năng ứng phó với thiên tai ngay trước khi tàu rời bến.

Anh Phạm Gia Thương, chủ tàu TH 91856 - TS, phường Sầm Sơn kiểm tra các thiết bị trên tàu cá trước khi rời bến

Tàu cá mang số hiệu TH 91856 - TS có công suất lớn, thường xuyên duy trì 8 thuyền viên, chuyên khai thác thuỷ sản vùng khơi. Với tần suất 1 tháng 3 chuyến, anh Phạm Gia Thương, chủ tàu cho biết, điều anh luôn đề cao là an toàn tính mạng và tài sản của thuyền viên khi đi khai thác dài ngày trên biển.

Để đảm bảo an toàn cho mỗi chuyến ra khơi, anh cùng các thuyền viên kiểm tra lại hệ thống lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, máy thông tin liên lạc tầm xa, máy định vị, nhiên liệu, nước ngọt, lương thực dự trữ và các thiết bị dự báo thời tiết... Nhờ đó, có thể theo dõi diễn biến thời tiết theo thời gian thực và kịp thời nhận các cảnh báo từ cơ quan chức năng, để chủ động điều chỉnh hướng di chuyển hoặc tìm nơi tránh trú an toàn.

Không chỉ chuẩn bị đầy đủ các thiết bị để theo dõi, nắm bắt tình hình thời tiết trên biển, tàu cá của ngư dân Phạm Gia Thương còn đầu tư bóng đèn Led, máy dò ngang SONA. Nhờ có những thiết bị đánh bắt hiện đại, tàu cá của anh không còn phải dò tìm luồng cá như trước.

Hệ thống giám sát tàu cá hoạt động trên biển đặt tại Chi cục Biển đảo và Thủy sản, Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hóa.

Thanh Hóa có 6.210 tàu cá, 100% đã được đăng ký, cập nhật trên hệ thống Vnfishbase. 100% tàu cá có chiều dài từ 15m trở lên đã lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (VMS) - điều kiện bắt buộc để vươn khơi hợp pháp. Tàu cá có chiều dài từ 15m trở lên đều được lắp đặt thiết bị giám sát hành trình theo quy định. Thông qua hệ thống này, cơ quan quản lý có thể theo dõi vị trí, hướng di chuyển của tàu và kịp thời liên lạc khi phát hiện tàu đi vào vùng thời tiết nguy hiểm hoặc mất tín hiệu bất thường. Tại hệ thống giám sát tàu cá của tỉnh, các cán bộ trực ban duy trì chế độ theo dõi 24/24 giờ. Khi có thông tin về áp thấp nhiệt đới hoặc bão hình thành trên biển, hệ thống lập tức gửi cảnh báo đến các tàu đang hoạt động trong khu vực ảnh hưởng.

Ban Quản lý Cảng cá Thanh Hóa đã xây dựng và ban hành phương án phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn năm 2026; xây dựng kế hoạch tổ chức sắp xếp tàu, thuyền neo đậu, ra vào tránh trú bão. Việc cập nhật thông tin dự báo thời tiết, kiểm đếm tàu thuyền, hướng dẫn ngư dân phòng tránh thiên tai, kiểm tra điều kiện an toàn của phương tiện trước khi xuất bến đều được thực hiện chặt chẽ.

Nhờ ứng dụng công nghệ, nhiều tình huống nguy hiểm đã được phát hiện và xử lý kịp thời. Những cuộc gọi cảnh báo từ đất liền giúp ngư dân chủ động thay đổi ngư trường hoặc nhanh chóng tìm nơi tránh trú trước khi thời tiết diễn biến xấu. Việc duy trì kết nối thông tin liên lạc liên tục giữa tàu cá với đất liền không chỉ phục vụ công tác quản lý nghề cá mà còn đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong công tác tìm kiếm cứu nạn khi xảy ra sự cố trên biển.

Các lực lượng chức năng tuyên truyền, hỗ trợ ngư dân đảm bảo các điều kiện an toàn trong mỗi chuyến vươn khơi.

Bên cạnh đó, Bộ đội Biên phòng, lực lượng kiểm ngư, cảnh sát biển cùng các đơn vị tìm kiếm cứu nạn thường xuyên duy trì lực lượng, phương tiện trực chiến trong mùa mưa bão. Khi nhận được tín hiệu cầu cứu từ ngư dân, các phương án hỗ trợ được triển khai nhanh chóng nhằm bảo đảm an toàn tính mạng cho thuyền viên.

Từ việc kiểm tra phương tiện trước khi xuất bến, cập nhật thường xuyên thông tin thời tiết, duy trì kết nối liên lạc, chấp hành nghiêm lệnh cấm biển đến chủ động tìm nơi tránh trú khi có bão..., mỗi hành động nhỏ đều góp phần bảo vệ tính mạng và tài sản của ngư dân trên biển. Đây cũng là nền tảng để ngư dân yên tâm vươn khơi, bám biển, phát triển kinh tế và giữ gìn chủ quyền thiêng liêng của Tổ quốc.

Trần Hà