Khi đại ngàn “cất cánh” (Bài 3): “Đất lành vẫy gọi”

Ông Hoàng Văn Đồng, Tỉnh ủy viên, Giám đốc Sở Xây dựng: Từng bước xóa bỏ thế “chia cắt”

PV: Thưa ông! Để phục vụ mục tiêu thu hút đầu tư, những“rào cản” lớn nhất về hạ tầng ở khu vực miền núi đã được tháo gỡ như thế nào trong 5 năm qua?

Ông Hoàng Văn Đồng: Nhìn chung, những hạn chế lớn về hạ tầng giao thông tại khu vực miền núi Thanh Hóa đã cơ bản được khắc phục, từng bước xóa bỏ thế “chia cắt”, kết nối giao thông được thuận lợi, giúp giảm chi phí logistic, rút ngắn thời gian di chuyển, tạo nền tảng quan trọng để thu hút đầu tư và phát triển kinh tế - xã hội bền vững.

Thời gian qua, nhiều dự án giao thông trọng điểm đã hoàn thành, tạo động lực phát triển như: Nâng cấp Quốc lộ 15 (đoạn Km53-Km109) với tổng mức đầu tư (TMĐT) 1.015 tỷ đồng; đường Vạn Thiện - Bến En, TMĐT 1.181 tỷ đồng; cầu Bến Kẹm (huyện Bá Thước cũ), TMĐT 80 tỷ đồng... Đồng thời, hơn 600km quốc lộ, đường tỉnh đã được đầu tư nâng cấp, sửa chữa, cải tạo với tổng kinh phí gần 3.500 tỷ đồng...

Đặc biệt, thông qua các chương trình mục tiêu quốc gia, hơn 400 công trình giao thông tại khu vực miền núi đã được đầu tư xây dựng, góp phần tăng cường kết nối giữa các địa phương trong khu vực và với các vùng lân cận. Đến nay, 100% đường ô tô đến trung tâm xã đã được nhựa hóa, bê tông hóa; 99,9% thôn, bản có đường ô tô được cứng hóa...

Cùng với đó, quy mô hệ thống giao thông toàn tỉnh tiếp tục được mở rộng, nâng tổng chiều dài lên khoảng 28.954km, trong đó có 98,8km đường bộ cao tốc Bắc - Nam, góp phần nâng cao năng lực kết nối liên vùng. Một số dự án giao thông quan trọng đang được nghiên cứu, chuẩn bị đầu tư nhằm tiếp tục tháo gỡ “điểm nghẽn” về kết nối cho khu vực miền núi.

PV: Tầm nhìn hạ tầng giao thông miền núi Thanh Hóa đến năm 2030 sẽ có những đột phá gì, thưa ông?

Ông Hoàng Văn Đồng: Nhằm cụ thể hóa mục tiêu, nhiệm vụ đã được Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX đề ra, trong giai đoạn 2026-2030, cần nghiên cứu thực hiện một số giải pháp trọng tâm. Đó là về quy hoạch, kế hoạch, phải theo đúng định hướng của phát triển kết cấu hạ tầng, đặc biệt là kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ hiện đại, kết nối các vùng, miền, các cực tăng trưởng để làm cơ sở huy động nguồn, thu hút đầu tư phát triển hạ tầng kinh tế.

Bên cạnh đó, ưu tiên đầu tư nâng cao chất lượng, hoàn thiện và phát triển hệ thống hạ tầng giao thông khu vực miền núi, nhất là đầu tư các công trình cầu dân sinh để kết nối các khu vực dân cư thường xuyên bị chia cắt khi có thiên tai, mưa lũ. Trên địa bàn các xã khu vực miền núi của tỉnh, có 192 công trình cầu cần đầu tư thay thế ngầm, tràn, cầu hư hỏng hoặc tại các vị trí thường xuyên bị chia cắt do mưa lũ, với tổng kinh phí dự kiến khoảng 3.282 tỷ đồng; trong đó, giai đoạn 1 (giai đoạn 2026-2030) đề xuất đầu tư 31 cầu theo thứ tự ưu tiên 1 với kinh phí khoảng 646,5 tỷ đồng.

Ưu tiên đầu tư một số dự án lớn, trọng điểm khi có điều kiện về nguồn vốn để tăng cường liên kết vùng, tạo điều kiện thúc đẩy kinh tế - xã hội của tỉnh phát triển, như: Đường giao thông kết nối liên vùng từ đường Hồ Chí Minh, tỉnh Thanh Hóa đến Quốc lộ 6 và đường cao tốc CT.03 (Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên) với tổng mức đầu tư khoảng 16.950 tỷ đồng; trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Thanh Hóa khoảng 9.850 tỷ đồng...

Ông Nguyễn Đức Thịnh, Phó Giám đốc Sở Tài chính: Kết quả thu hút đầu tư được cải thiện tích cực

PV: Thưa ông! Trong bối cảnh chuẩn bị cho Hội nghị xúc tiến đầu tư năm 2026, Sở Tài chính đánh giá như thế nào về "làn sóng" dịch chuyển dòng vốn đầu tư vào khu vực miền núi của tỉnh thời gian qua?

Ông Nguyễn Đức Thịnh: Giai đoạn 2021-2025, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã thu hút được 503 dự án đầu tư trực tiếp (77 dự án FDI), với tổng vốn đăng ký đầu tư là 78.454 tỷ đồng và 1.558 triệu USD; trong đó, kết quả thu hút đầu tư vào khu vực miền núi được cải thiện tích cực, đã thu hút được 111 dự án, với tổng vốn đăng ký đầu tư là 21.836 tỷ đồng và 216,51 triệu USD; chiếm 22,1% tổng số dự án (tăng 6,8% so với giai đoạn 2016- 2020) và chiếm 23,2% tổng vốn thu hút đầu tư toàn tỉnh.

Các dự án đầu tư vào khu vực miền núi đa dạng về lĩnh vực và ngành nghề (nông nghiệp, công nghiệp chế biến, chế tạo, khai khoáng, thủy điện, thương mại dịch vụ, đầu tư hạ tầng cụm công nghiệp...). Nhiều dự án của nhà đầu tư trong nước và nước ngoài có quy mô lớn được đầu tư như: Nhà máy sản xuất ván tre OSB staBOO Thanh Hóa tại xã Thiết Ống (3.200 tỷ đồng), Nhà máy sản xuất, gia công giày dép xuất khẩu Ngọc Lặc, Nhà máy sản xuất viên nén gỗ năng lượng sinh học Thanh Hóa tại xã Tân Thành, Dự án Thủy điện Sông Âm, các dự án chăn nuôi của Tập đoàn Xuân Thiện...

PV: Ông có thể cho biết, những cơ chế, chính sách đặc thù nào đang được tỉnh thực hiện để biến miền núi thành vùng "đất lành" thực sự, hóa giải những "rào cản” về địa lý và hạ tầng cho nhà đầu tư?

Ông Nguyễn Đức Thịnh: Tỉnh Thanh Hóa có 76 xã thuộc khu vực miền núi, trong đó có 70 xã thuộc địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn và 6 xã thuộc địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn theo quy định của pháp luật về đầu tư (được UBND tỉnh Thanh Hóa quy định tại Quyết định 191/QĐ-UBND ngày 15/1/2026).

Theo đó, tỉnh Thanh Hóa áp dụng cơ chế chính sách ưu đãi, hỗ trợ đầu tư theo nguyên tắc nhà đầu tư được hưởng mức ưu đãi cao nhất về quyền lợi và thực hiện nghĩa vụ ở mức thấp nhất trong khung quy định. Ngoài những quy định chung của pháp luật hiện hành, tùy theo quy mô, tính chất của từng dự án, trên cơ sở xem xét đề nghị của các nhà đầu tư, tỉnh sẽ có những hỗ trợ đặc biệt đối với các dự án lớn, có vai trò quan trọng thúc đẩy quá trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế và tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

PV: Trong danh mục dự án xúc tiến đầu tư lần này, khu vực miền núi chiếm tỷ trọng bao nhiêu và đâu là những lĩnh vực được tỉnh ưu tiên “trải thảm đỏ”?

Ông Nguyễn Đức Thịnh: Danh mục dự án thu hút đầu tư tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2026- 2030, dự kiến có 211 dự án thuộc 6 ngành, lĩnh vực, với tổng vốn đầu tư khoảng 890 nghìn tỷ đồng; trong đó, khu vực miền núi dự kiến thu hút 55 dự án (chiếm 26% tổng số dự án dự kiến thu hút đầu tư toàn tỉnh) với tổng vốn đầu tư khoảng 40.380 tỷ đồng.

Một số lĩnh vực ưu tiên như hạ tầng khu công nghiệp, cụm công nghiệp, hạ tầng cấp điện (điện gió, điện mặt trời), du lịch nghỉ dưỡng cao cấp, sân golf...