Người dân bản Yên mong chờ đường giao thông sớm được nâng cấp

Ở bản Yên, xã Mường Mìn (Quan Sơn) việc hệ thống giao thông được đầu tư đồng bộ không chỉ giúp bà con đi lại, giao thương buôn bán dễ dàng, thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển mà còn góp phần mở lối giảm nghèo cho địa phương. Tuy nhiên, thời gian qua con đường độc đạo dài gần 7 km nối từ Quốc lộ 217 vào trong tận bản xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng không nhỏ đến sản xuất và sinh hoạt của hơn 135 hộ dân nơi đây.

Nhiều đoạn đường bị xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Là một bản nghèo nằm giáp với biên giới Việt Nam – Lào, từ bao đời nay, người dân bản Yên, xã Mường Mìn gắn liền với nghề sản xuất nông nghiệp, khai thác lâm sản phụ trên rừng, cuộc sống vì vậy cũng chẳng mấy khi dư dả. Theo chia sẻ của Bí thư kiêm trưởng bản Hà Văn Thi: Đồng bào Thái sinh sống ở đây chiếm trên 95%, hiện bản có gần 700 nhân khẩu, nhưng có 48 hộ nghèo. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng kinh tế kém phát triển không chỉ ở tập quán canh tác, thói quen lạc hậu mà do con đường “giảm nghèo” của người dân với chiều dài gần 7 km vào trung tâm bản thời gian qua mưa nhiều, gây xói lở khiến đường nhanh xuống cấp, hư hỏng. Thực chất, đây là con đường công vụ kết hợp dân sinh nối từ Quốc lộ 217 đến tuyến đường tuần tra biên giới và Đồn Biên phòng Mường Mìn đi qua địa phận bản Mìn và bản Yên, đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của bản nói riêng và bảo đảm an toàn an ninh ở khu vực biên giới. Thời gian qua, một số đoạn có biểu hiện xuống cấp, đá cấp phối bong tróc, nhấp nhô với nhiều ổ trâu, ổ gà đi lại rất bất tiện, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Mỗi lần người dân thu hoạch được ít luồng, ngô, lúa... muốn mang ra trung tâm xã để buôn bán cũng rất nhọc nhằn vì đường xấu, tốn nhiều thời gian đi lại, chưa kể những hôm trời nắng, chỉ cần một cơn gió nhẹ thổi qua là bụi đường bay lên mù mịt.

Cách đập tràn bản Yên dẫn vào Đồn Biên phòng Mường Mìn chừng vài trăm mét, anh Lương Văn Tiêng (32 tuổi) cùng vợ đang lúi húi buộc từng bó nan đã chẻ gọn gàng chất thành đống chờ thương lái đến thu mua. Nghề làm nan ở đây tuy vất vả nhưng mang lại công ăn việc làm cho bà con. Chỉ cần chịu khó, một ngày cũng có thể kiếm được vài trăm nghìn. Anh Tiêng cho biết: Dạo gần đây, đường xá xuống cấp, đập tràn lại hư hỏng, sạt trượt, ô tô lớn vào trong này chở hàng ít hẳn. Thu nhập của bà con càng khó khăn hơn. Nguy hiểm nhất vào mùa mưa, nước lũ dâng cao, chảy xiết suốt cả ngày, ngập cả đoạn đường qua đập tràn khiến việc đi lại của người dân, việc học hành của con em bị gián đoạn.

Trung tá Phạm Quốc Hưng, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Mường Mìn (Bộ Chỉ huy Bộ Đội Biên phòng tỉnh) cho biết: Hàng ngày tuyến đường này giúp người dân vận chuyển một lượng lớn nan, nứa và giúp cán bộ, chiến sĩ cơ động lên đường tuần tra biên giới làm nhiệm vụ bảo vệ an ninh, chủ quyền quốc gia. Do ảnh hưởng của mưa lũ, một số vị trí ở hai đập tràn vào bản Yên bị sạt lở, nguy hiểm rình rập đối với người dân và cán bộ, chiến sĩ đồn biên phòng. Đặc biệt, khi nước lũ tràn về khiến Đồn Biên phòng Mường Mìn và nhiều hộ dân sinh sống quanh đây bị cô lập.

Một góc bản Yên, xã Mường Mìn, huyện Quan Sơn.

Theo tìm hiểu, chúng tôi được biết, trước sự xuống cấp của tuyến đường này, tỉnh Thanh Hóa và huyện Quan Sơn đã tiến hành xử lý, khắc phục thiên tai khẩn cấp để thi công nâng cấp, sửa chữa một số đoạn xung yếu. Tuy vậy do nguồn kinh phí hạn hẹp nên cứ sau vài đợt mưa lũ, tuyến đường lại xuống cấp, hư hỏng ở một số đoạn, đặc biệt ở vị trí cống tràn. Từ thực trạng đó, với mong muốn cải thiện tốt nhu cầu đi lại của Nhân dân, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội, giảm nghèo bền vững, góp phần tăng cường trật tự, an ninh quốc phòng khu vực biên giới, ngày 27/12/2022 UBND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Quyết định số 4648/QĐ-UBND về phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp đường giao thông nối Quốc lộ 217 đi Đồn Biên phòng Mường Mìn. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 21,7 tỷ đồng (trong đó vốn Ngân sách Trung ương của Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững, giai đoạn 2021-2025 là 19,7 tỷ đồng và 1,976 tỷ đồng từ nguồn ngân sách huyện và các nguồn huy động hợp pháp khác).Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022-2024. Dự kiến, trong tháng 11, 12 của năm 2023 huyện Quan Sơn sẽ tiến hành khởi công dự án.

Bài và ảnh: Trung Lê