Dự án đường đi khu du lịch biển Hải Tiến: Vừa làm vừa chờ

Theo kế hoạch 2/2019, dự án Đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, cải tạo đường QL1A đi khu Du lịch Hải Tiến, huyện Hoằng Hóa (giai đoạn 1) phải được đưa vào sử dụng phục vụ cho mùa du lịch hè. Thế nhưng, đến thời điểm hiện tại, dự án vẫn đang ì ạch, nhà thầu thi công vừa làm vừa chờ công tác giải phóng mặt bằng...

Nhiều đoạn tuyến do vướng mắc giải phóng mặt bằng gây chậm tiến độ dự án.

Chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng

Ngày cuối tuần tháng 3, trên tuyến đường dẫn về khu du lịch biển Hải Tiến, du khách thập phương đã bắt đầu đổ dồn về đây nghỉ dưỡng. Vậy nhưng, thực tại đập vào mắt chúng tôi cũng như du khách không mấy cảm tình chính là con đường giao thông huyết mạch dẫn về khu du lịch này vẫn còn dang dở ở một số đoạn tuyến, bụi bặm mù mịt... Ở một số điểm đoạn qua xã Hoằng Đạo, xã Hoằng Tiến công tác giải phóng mặt bằng vẫn còn vướng mắc chưa thông, chưa sạch để nhà thầu thi công.

Bên cạnh những hộ gia đình đã thống nhất nhận tiền đền bù đến khu tái định cư mới, vẫn còn gần 20 hộ dân đang cố thủ chưa chịu di dời. Trong khi một số hộ dân đồng tình di dời cho biết: “Du lịch biển Hải Tiến là bộ mặt của cả huyện, của tỉnh. Nên khi có chủ trương, có khung giá của Nhà nước đa phần các hộ gia đình đã nhanh chóng nhận tiền đền bù, bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công để đến khu tái định cư mới”.

Ngược lại, một số hộ chưa chịu di dời nguyên nhân chính là đòi hỏi về áp giá đền bù đất, đền bù tài sản trên đất. Họ cho rằng khung giá đền bù của Nhà nước là quá thấp so với giá trị thực tế, giá trị họ nhận chuyển nhượng...

Trao đổi với chúng tôi, ông Lê Văn Nhuần - Phó Chủ tịch UBND huyện Hoằng Hóa khẳng định: “Hiện còn khoảng 20 hộ chưa thống nhất mức giá đền bù, nên chưa thể giải phóng mặt bằng cho nhà thầu thi công. Huyện đang nỗ lực để sớm bàn giao mặt bằng cho phía nhà thầu.”

Vừa làm vừa chờ

Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, cải tạo đường QL1A đi khu du lịch Hải Tiến, huyện Hoằng Hóa (giai đoạn 1) được Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt tại Quyết định 797/QĐ-UBND ngày 10/3/2016 với tổng mức đầu tư 149.840.628 nghìn đồng. Chủ đầu tư là UBND huyện Hoằng Hóa. Quy mô nâng cấp cải tạo 7.869m đường cũ thành đường phố chính đô thị thứ yếu theo tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam 104:2007. Nguồn vốn từ Ngân sách Trung ương thuộc Chương trình mục tiêu phát triển kinh tế, xã hội các vùng.

Đến ngày 3/11/2017, dự án được điều chỉnh tại Quyết định số 4201 của UBND tỉnh Thanh Hóa, bổ sung kinh phí cải tạo, mở rộng nút giao Gòng; bổ sung kinh phí bồi thường giải phóng mặt bằng. Tổng mức điều chỉnh là 333.330 triệu đồng.

Lý giải nguyên nhân chậm tiến độ, ông Nguyễn Văn Tú - Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Hoằng Hóa cho rằng: Nhà thầu thi công hạng mục xây lắp dự án hiện đã thi công vượt khối lượng vốn giải ngân. Theo mục tiêu dự án thì cuối tháng 2/2019 tuyến đường đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, do vướng mắc ở khâu giải phóng mặt bằng, khu tái định cư, nguồn vốn phân bổ... nên chưa thể hoàn tất dự án.

Ông Tú phân tích: Tuyến đường dài 7,8km qua 3 xã và thị trấn. Do tuyến đường dài, số hộ ảnh hưởng bởi dự án là rất lớn trên 500 hộ ảnh hưởng. Hiện còn gần 20 hộ chưa giải phóng được mặt bằng. Cụ thể, xã Hoằng Đạo còn khoảng 11 hộ; Hoằng Tiến còn khoảng 8 hộ.

Cũng theo ông Tú, hiện nay do khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng nên huyện đã có tờ trình đề nghị UBND tỉnh gia hạn thời gian thực hiện dự án. Theo đó, dự án xin gia hạn đến 31/5/2019. Tuy nhiên, dự kiến tiến độ 30/4 này là phải xong. Đó là yêu cầu của Chủ tịch UBND huyện, các phòng ngành đang nỗ lực quyết tâm. Trong đó, tất cả dồn cho công tác giải phóng mặt bằng.

Phía đại diện nhà thầu thi công, ông Nguyễn Văn Tuấn - Phó Giám đốc Công ty TNHH Hoàng Tuấn (địa chỉ huyện Hoằng Hóa) đề nghị: Hiện các nhà thầu thi công đang rất nỗ lực. Ngay khi huyện giải phóng được mặt bằng thì đơn vị sẽ ngay lập tức triển khai thi công. Phía công ty mong muốn chủ đầu tư, ban giải phóng mặt bằng huyện sớm bàn giao mặt bằng sạch để nhà thầu thi công hoàn thành dự án đúng tiến độ. Việc chậm giải phóng mặt bằng không những dẫn đến chậm tiến độ dự án mà còn gây tổn thất cho doanh nghiệp khi phương tiện máy móc, con người phải nằm chờ.

Đình Giang