An toàn không thể “đối phó”: Khi chiếc ghế nhỏ trở thành lá chắn lớn

Chiều nào cũng vậy, con hẻm nhỏ của hai gia đình chị Lan và anh Minh lại rộn ràng tiếng trẻ con. Hai nhà sát vách, mỗi bên một đứa nhỏ tầm 3-4 tuổi, chơi với nhau như anh em ruột.

Sử dụng ghế trẻ em thể hiện trách nhiệm của cha mẹ và đảm bảo an toàn giao thông.

Chị Lan làm văn phòng, có chiếc ô tô nhỏ để tiện đưa đón con. Từ đầu năm 2026, chị bắt đầu tập cho bé Bin ngồi ghế an toàn trẻ em. Ban đầu, cậu bé phản đối dữ lắm, khóc, giãy, nhất quyết đòi ngồi ghế trước với mẹ như mọi khi. Chị Lan vừa dỗ vừa kiên nhẫn cài dây, có hôm phải đi làm muộn. Nhưng rồi vài tuần sau, Bin quen dần, tự leo lên ghế, còn khoe với bạn: “Ghế của con giống ghế phi công!”

Nhà bên kia, anh Minh chạy xe dịch vụ. Vợ chồng anh có bé Na, nhỏ hơn Bin một tuổi. Nghe chuyện ghế an toàn, anh Minh thở dài: “Xe chạy suốt ngày, khách lên xuống liên tục, lắp cái ghế này sao tiện được. Với lại đi trong phố có xa đâu...”

Vợ anh cũng lo, nhưng rồi cả hai lại chặc lưỡi: “Thôi bế con cho nhanh.”

Một hôm cuối tuần, hai gia đình rủ nhau đưa con đi công viên. Chị Lan cẩn thận lắp ghế CRS cho Bin phía sau, còn anh Minh bế bé Na ngồi ghế trước. Đi được một đoạn, gặp chốt kiểm tra, anh Minh bị nhắc nhở. Cảnh sát giải thích rõ quy định mới: “Từ 01/7/2026, trẻ dưới 10 tuổi và dưới 1,35 m không được ngồi cùng hàng ghế với người lái, phải có thiết bị an toàn phù hợp. Nếu vi phạm có thể bị phạt đến 1 triệu đồng”.

Anh Minh cười trừ, nhưng trong lòng bắt đầu lấn cấn.

Việc sử dụng ghế đảm bảo an toàn cho các bạn nhỏ.

Buổi đi chơi hôm ấy, câu chuyện về chiếc ghế nhỏ xíu nhưng lại gây tranh cãi lớn.

“Thực ra cũng thấy phiền. Mỗi lần lắp ghế mất thời gian, con thì quấy, xe nhỏ lại càng chật. Nhưng nghĩ kỹ thì... nếu có va chạm, mình không giữ nổi con đâu", chị Lan nói chậm rãi

Anh Minh gật đầu. Anh từng chứng kiến một vụ phanh gấp, đứa trẻ văng khỏi vòng tay mẹ. Hình ảnh ấy ám ảnh mãi.

Nhưng anh vẫn băn khoăn: “Luật thì đúng, nhưng hơi vội áp dụng. Người như mình chạy xe dịch vụ, đâu phải lúc nào cũng chuẩn bị sẵn. Rồi chi phí mua ghế, rồi lắp đặt... không đơn giản.”

Chị Lan không phủ nhận: “Ừ, đúng là có cái chưa hợp lý. Nhiều người sẽ đối phó thôi - giống như mũ bảo hiểm ‘thời trang’ hay cái chốt đai ngắt chuông ấy. Nhưng những thứ đó chỉ qua mặt được kiểm tra, chứ không qua mặt được tai nạn.”

Câu nói khiến cả hai im lặng.

Trên bãi cỏ xanh, hai đứa trẻ vẫn chơi đùa, vô tư như thể mọi lo toan của người lớn không liên quan gì đến mình.

Một lúc sau, anh Minh thở dài:

“Giá mà có lộ trình dài hơn, hướng dẫn kỹ hơn. Chứ nhiều người chưa kịp hiểu đã phải làm ngay, dễ sinh tâm lý chống đối.”

Chốt thời gian bắt buộc lắp ghế trẻ em trên ô tô là ngày 1/7/2026. (Ảnh: ChatGPT)

Chị Lan gật đầu: “Pháp luật muốn bảo vệ mình, nhưng để đi vào cuộc sống thì cần thời gian. Tuy vậy, nếu ai cũng chờ ‘thuận tiện rồi mới làm’, thì người thiệt đầu tiên vẫn là trẻ con.”

Dẫu vậy, bài học từ mũ bảo hiểm và dây an toàn đã từng cho thấy: ban đầu là khó chịu, sau thành thói quen, rồi trở thành điều hiển nhiên. Pháp luật có thể chưa hoàn hảo trong cách triển khai, nhưng mục tiêu thì rất rõ ràng: giữ an toàn cho những người yếu thế nhất - trẻ em.

Và như anh Minh đã nhận ra, đôi khi sự thay đổi không bắt đầu từ mức phạt 800.000 hay 1.000.000 đồng, mà bắt đầu từ một suy nghĩ rất đơn giản: “Nếu có chuyện gì xảy ra, mình có đủ sức giữ con không?”.

HS